現在改進了油冷機的散熱結構，其中還包括空氣罩和風扇葉片，冷凝器放置在空氣罩內，空氣罩上設有與之相對應的開口，電動機的一端延伸有設置在出風口的風扇葉片，并且風扇葉片安裝在電動泵油冷機的另一端，可實現的新型風扇葉片由電機驅動，可同時散發冷凝器和電機的熱量，節省了生產成本和油冷機的內部空間。

與現有的風扇電動機相比，風扇葉片安裝在泵電動機上，減少一組引擎，減少整個機器的隱藏問題，通風罩封閉冷凝器，可以保證風扇葉片吹出的風通過冷凝器排出，提高散熱效果，當前液壓站的冷卻系統具體的雙聯泵型油冷機，其新型的油冷機包括冷卻回路系統和液壓回路系統，冷卻回路系統通過壓縮機順序返回壓縮機，其冷凝器配有冷凝風扇，通過蒸發器分成的管道，管路穿過高速軸，油箱和雙聯泵，然后返回蒸發器。

在變速箱和雙聯泵返回油箱后，管路中還設有旁通回路，旁通回路從雙聯泵啟動，然后返回雙聯泵通過排水閥，雙聯泵型油冷機生產成本，易于維護，具有效防止漏油的效果，此時如果有油冷機冷卻機器，因此可以控制機器的溫度并延長其使用壽命，有許多類型的油冷機，不同的系統必須匹配不同的油冷機，以達到最佳的冷卻效率。

目前推廣使用的油冷機，是實現壓縮制冷或吸收循環的機器，這些液體可以通過熱量流到空氣或設備，目的是保護設備免于更好地工作，壓縮油冷機是壓縮制冷循環，其由多個主要部件組成。